دروغ قرن (۱)

همه چیز بخوبی پیش میرفت اما کم کم مشکلات نمایان شد. اولین مشکل غارت اموال این شرکت توسط راهزنان در مناطق رامهرمز و بختیاری بود. چون در آن هنگام دولت مرکزی ضعیف بود، خوانین و قلدرها در استانها و مناطق دورتر از مرکز، تابع دولت نبودند و هرکاری که اراده میکردند انجام میدادند. بارها ماشین آلات و امکانات شرکت نفتی را به غارت می بردند و حتی تعدادی از کارکنان انگلیسی و هندی را نیز به گروگان و یا به قتل میرساندند.

بیشتر بخوانید

ماجرای اولین شماره گذاری اتومبیل در ایران

مظفرالدین شاه در آخرین سفرش از اروپا اتومبیلی را خرید به مبلغ شانزده هزار فرانک. این اتومبیل تحت نظارت سفیر ایران در فرانسه ساخته شد و یکسال طول کشید تا به تهران برسد. به همراه این ماشین یک راننده یا

بیشتر بخوانید

آقای تاجزاده، این تصویر، تصویر ایران «دیروز»است که شماترمیناتورهای ۵۷ T با انقلاب جاهلانه خویش آن را به گند کشیدید؛ شرم کنید!

مصطفی تاجزاده که از خمینی طلب های مشهور است دیروز در توییتر خود این عکس را گذاشته و این چنین نوشته است : با نظر آقای مجتبی نجفی کاملا موافقم که: «این تصویر، تصویر آینده ماست. ایران پر از تکثر

بیشتر بخوانید

راه‌آهن سراسری ایران به عنوان میراث فرهنگی در یونسکو ثبت شد؛ رضا شاه روحت شاد!

سازمان آموزشی، علمی و فرهنگی سازمان ملل متحد (یونسکو)، راه‌آهن سراسری ایران را در فهرست «میراث فرهنگی ملموس» خود ثبت کرد. در نشست یکشنبه سوم مرداد ۱۴۰۰(۲۵ ژوئیه ۲۰۲۱)، چهل و چهارمین اجلاس کمیته میراث جهانی یونسکو که پس از

بیشتر بخوانید

جناب کورش عرفانی پس اقدامات رضا شاه را هم تائید میکنید؟

آیا دوران کنونی بی شباهت به اواخر دوره قاجار نیست؟ آیا توصیه جناب عرفانی به کنار گذاشتن موقت دموکراسی و اجرای طرح ۳ مرحله ای برای نجات ایران همان کاری نیست که رضا شاه کم و بیش انجام داد؟

بیشتر بخوانید